市場飽和，但景氣不錯？！
今年第一次：豪華車包辦Top20前二大擴張贏家！
9月轎車同期衰退2.57%，Q3、首9月也都齊衰退。但好消息是，進口車令人寡目相待，市佔率創新高達58.76%。（文/張維）
9月台灣Ferrari告捷！月賣36台、同期擴張0.056%都是超跑Big7 No.1。Purosangue超跑入門車熱賣12台月成長1倍，2023年9月尚未引進。
哇！9月進口車市佔率達58.76%，創近39個月新高。
據了解，2024年9月台灣轎車銷量2萬9,503輛，同期衰退2.57%，國產轎車1萬2,166輛，同期衰退14.36%，進口轎車1萬7,337輛，同期成長7.86%。
9月Tesla是台灣車市Top20擴張No.1，賣2,261台躍居豪華車Big7 No.1，Model Y RWD賣748台，其次Model 3 換新版RWD賣723台。
9月BMW賣1,912台，市占率6.48%創新高紀錄！iX2賣354台，月成長3.7倍，2023年9月尚未引進。
9月國瑞同期擴張1.92%名列Top20中第三名。Yaris Cross賣2,014台，同期擴張6.83%都是單一車款No.1，表現亮眼。
進口車同期成長、銷量、市佔率，
都令人眼睛一亮！
吸睛的是，9月進口轎車同期成長率、銷量、市佔率都是佳績。
據了解，2024年9月進口轎車銷量同期成長7.86%，創下2024年近8個月（2月到9月）最高紀錄，僅次於1月的24.37%同期成長率。
好消息不僅於此，9月進口轎車1萬7,337輛，亦創下近4年9月最佳成績;市佔率58.76%，也是自2021年6月以來、近39個月新高。據統計，2021年6月進口轎車曾有市佔率59.63%紀錄。
9月進口日本車市佔率23.58%、同期擴張5.21%是所有國別車之冠。Toyota RAV4賣1,669台同期擴張1.59%，唯一進口日本車擠身Top30中Top5。
9月Suzuki Jimmy賣234台同期成長2倍吸睛！Suzuki品牌銷量前進4名，2023年9月No.18，2024年9月是No.14。
9月Mazda品牌名次同期比上升4名，擠進Top10。從2023年9月No.12到2024年9月No.8。Mazda 3賣266台佔21%是主力。
9月M.Benz連續第6個月同期成長，與豪華車Big7連續第5個月同期成長似互有呼應：「M.Benz 好，豪華車市場就好？！」
9月Lexus市占率7.2%，較2023年9月的5.99%，或2024年8月的6.73%都高。2024年首9月賣22,189台仍是豪華車Big7 No.1，第二名M.Benz賣19,644台。
可惜9月衰退大於成長，
9月、Q3、首9月都不如預期。
只可惜，9月進口轎車同期成長率7.86%，頗不及國產轎車同期衰退14.36%。因此，2024年9月有2.57%同期衰退率。
據了解，包括2024年Q1、2024年首9月，轎車銷量也各有3.8%，和1.79%的同期衰退率。
據了解，2024年9月台灣轎車市場剛脫離民俗月，可以大展身手，不料國產轎車出現雙位數字同期衰退率。
不過，如果相較2024年9月美國轎車銷量同期衰退12.8%，台灣的2.57%微幅衰退率，其實還好。
9月裕隆Sentra賣300台同期成長57%，為國產車款中罕見有50%以上同期成長者。
9月Kia因EV6等供貨減少同期比衰退25.9%，但Sportage表現佳，賣365台同期成長28.5%。
第一次， Top20市佔率擴張Top5，
前兩名由豪華車品牌包辦。
沒錯，豪華車是9月的成長火車頭。而且，這是今年第一次，Top20轎車市佔率同期擴張前二名次，都由豪華車包辦。
據統計，2024年9月台灣Top20轎車品牌銷量共計約2萬7,952輛，佔94.74%，舉足輕重。
而Top20中銷量市佔率擴張Top5，依序是：Tesla同期擴張3.57%、BMW同期擴張1.94%、國瑞同期擴張1.92%、Toyota同期擴張1.85%、納智捷同期擴張1.73%。
2024年1到8月，Top20中市佔率同期擴張前二名，有豪華車蹤跡嗎？答案：有的，有2個月出現過1家。
據了解，2024年6月Tesla 是No.1，8月M.Benz 是No.1，其餘各月都未見豪華車擠入前二大。
棒！台灣轎市「景氣不錯」！
10月「土、洋」之爭更精彩？
接下來光輝10月，轎車市場的發展如何呢？進口車可能再攀高市佔率嗎？
首先，可以確定「景氣不錯」。2024年9月豪華車Big7可謂佳績連連，意味著經濟景氣。
據了解，9月豪華車Big7是連續第5個月同期成長，銷量同期成長率24.41%高於整體進口轎車同期成長率7.86%;不僅於此，豪華車Big7市佔率同期擴張7.34%，亦創下近21個月新高紀錄。
好景氣下，2024年10月豪華車市仍蓬勃發展，但依2023年10月國產轎車銷量是高於進口轎車的歷史資料，預估這一場「土、洋」之爭仍精彩可期。～end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2024年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌 / 汽車網站等媒體撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。